Persico 69F

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Oro Mondiale Match Race 2018!

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martedì 16 aprile 2019

La prima Nations Cup, la ciambella senza buco


Da quando abbiamo iniziato a fare match race, questo è stato il primo tentativo di cambiare equipaggio per avvicinarci finalmente al peso limite di 350kg. Così, . Così, dopo aver subito sconfitte da equipaggi più pesanti in condizione di vento forte, abbiamo lasciato il nostro Simone (67kg) e imbarcato Alessandro Vongher (105kg).


Siamo arrivati nella ventosa San Francisco lunedì 8 aprile, consapevoli di doverci allenare il giorno seguente.

Le tre ore di pratica sono produttive, notiamo subito la forte corrente e capiamo, su consiglio della nostra amica Nicole Breault (team USA), quanto sia importante sfruttare il flusso di corrente che divide il campo di regata in due parti ben distinte.

Mercoledì è il primo giorno di regata e la nostra divisione Open (maschile) entra in acqua alle 14 con un bel vento teso sui 18 nodi e corrente nella stessa direzione del vento. L'obiettivo è quello di completare un Round Robin (girone di qualificazione) dove i primi 5 team guadagnano l’accesso al secondo stage (quarti di finale). I primi avversari da incontrare sono i brasiliani, bravi velisti ma con poca esperienza di match race. Senza mettere in difficoltà l'avversario facciamo un'ottima partenza e, nonostante fossimo andati verso terra, non riusciamo a passare al primo incrocio. La regata finisce con una sconfitta per noi. Purtroppo la giornata si rivela difficile ed in salita ma riusciamo comunque a pareggiare i nostri parziali e a raggiungere 2 vittorie e 2 sconfitte; l'ultimo match della giornata risulta quindi il più importante. Nel frattempo la corrente si inverte ed inizia a spingere in direzione opposta a quella del vento, noi battiamo l'australiano in partenza e ci conquistiamo subito il lato favorevole del campo. Rimaniamo avanti fino all' ultima poppa dove, a causa di una sua planata, l'avversario è in grado di sentire meno corrente e di sorpassarci davanti all'arrivo di un solo metro. E' molto penalizzante non ricevere l'onda giusta quando si naviga in poppa con corrente contraria...
Chiudiamo quindi la giornata con 3 regate perse e 2 vinte.

Il giorno seguente abbiamo le ultime possibilità di qualificarci per i quarti di finale. Il vento è poco e la corrente tanta come al solito. Il primo match è contro il giapponese Ichkawa e tutto scorre liscio come dovrebbe. 
Il secondo match contro l’americano ci vede sbagliare una virata leebow e perdere l’incontro. Nella terza e ultima regata affrontiamo il nostro rivale storico Maxime Mesnil (FRA) 5^ in ranking mondiale (noi siamo 4^) e fino ad ora imbattuto nel Round Robin. Vinciamo la partenza e conquistiamo la sinistra ma la corrente si inverte e il francese passa primo in bolina da destra. In poppa però sfruttiamo un calo di vento per avvicinarci e sorpassarlo vincendo definitivamente il match.
Torniamo a terra con una giornata tutto sommato positiva (2 vinte e 1 persa) ma questo non ci permette comunque di accedere ai quarti perché non possiamo contare sugli scontri diretti con gli ultimi team qualificati, siamo quindi sesti, nonché i primi esclusi.
L’amarezza è tanta ma scendiamo in acqua giovedì con la volontà di vincere il girone dei ripescaggi e tornare tra i finalisti. Scegliamo il giapponese come sfidante e lo battiamo per 2-1

Dall’altra parte il neozelandese Egnot-Jhonson sconfigge il sudafricano   2-0.
Ci aspetta quindi una finale con il team dei Kiwi per definire chi sarà il team ripescato per unirsi ai finalisti.
Il campo è lungo rispetto allo standard e c’è così tanta corrente che partendo mure a dritta in barca non si riesce a tagliare la linea, il vento è di circa 8 nodi.
Perdiamo il primo match a causa del ritardo accumulato nella partenza, time on distance   sbagliato.
Nel secondo match, dopo una partenza pari, navighiamo più veloci e alti e siamo in grado di far saltare l’avversario portandolo sulla destra. Manteniamo un netto vantaggio ed annulliamo il match point.
Il terzo match è quello decisivo, dominiamo la partenza grazie all’ottimo controllo nella fase del dyal-up (stare fermi prua al vento). Partiamo avanti e andiamo a sinistra, raggiunta la layline per la prima boa viriamo e iniziamo l’approccio. I Kiwis nel frattempo si allargano e prendono una layline molto larga (sono 50 metri “in spalla” sopravvento). Quando mancano 20 metri alla boa ci fermiamo all'improvviso perché incontriamo la forte corrente contraria (avendo raggiunto la parte centrale del campo) mentre i neozelandesi riescono, poggiando, ad andare più veloce e a prendere la boa prima di noi. Una volta sorpassati, non c’è stato modo di vincere il match. Chi girava la prima boa avanti sfruttava la corrente favorevole (in poppa) per distaccarsi di almeno 50mt…

Detto ciò è difficile dare la colpa a qualcuno o a qualcosa, penso che abbiamo peccato di superbia credendo di conoscere le barche dove regatavamo, i J22, con le quali abbiamo navigato sul lago di Ledro in condizioni meteo ben diverse.

Ciò che però ha influito maggiormente è stato lo “spavento” per le condizioni meteo  così diverse dal solito e per come le barche, che credevamo di conoscere, in realtà in quel mare riuscissero a cambiare totalmente.
Dopo un’attenta analisi cerchiamo di rilassarci e non pensarci troppo (è un mio difetto), ma non nella prossima regata; è la più importante della stagione e siamo pronti.
Il 4 maggio andremo alle Bermuda per la Argo Group Gold Cup, grado1.
"The show must go on"

Mondiale F18 2013

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Collaboratori

Ettore

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Optimist no limits

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Antartide

Mondiale 2010

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Italiano Marsala 2010

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Squadra completa

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Barca del Mondiale

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Campo di regata Niteroi

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Si vedono gli optimist, bello difficile no?!

Italiano a Reggio Calabria

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Italiano RC

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Come si divertono....

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